04/11/2009 | à 17:39| F1 - Bilan 2009BMW et Toyota : sorties ratées L'aventure de BMW-Sauber et de Toyota a pris fin au terme d'une année décevante. Engagées en 2006 et 2002, les deux écuries ont eu des résultats encourageants avant de connaître des désillusions en fin de parcours. Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'en dehors du sentiment de gâchis, ces deux constructeurs ne laisseront pas un souvenir impérissable dans la discipline. En quatre années, BMW-Sauber n'a ramené qu'une victoire en Grand Prix (Canada 2008). Depuis 2002, le premier constructeur mondial est, lui, rentré bredouille huit ans d'affilée ! Et pourtant, jusqu'ici BMW, après le rachat de Sauber, avait respecté à la lettre ses objectifs, saison après saison : inscrire des points dès sa première année en 2006 (36 points), monter sur le podium en 2007 (Canada puis Hongrie) et gagner en 2008 (Canada). En 2009, l'écurie basée à Hinwil ambitionnait logiquement de se battre pour le titre mondial mais malgré un tandem Heidfeld-Kubica des plus équilibrés, son compteur n'affichait que... huit points en dix Grands Prix ! Le moment choisi par la direction pour annoncer le retrait de la révélation 2007 du plateau (2e écurie avec 101 points). Les 28 points lors des sept dernières courses 2009 faisant finalement office de baroud d'honneur. Le bilan de Toyota est, lui, encore moins reluisant. Dotée du plus gros budget du plateau, l'écurie basée à Cologne ne peut se targuer d'aucun succès. Elle n'a inscrit que 278,5 points alors qu'elle a concouru le double d'années de sa rivale allemande (308 points) ! Ses monoplaces ont patiné quelques années avant de permettre une prometteuse 4e place au classement constructeurs en 2005. La suite de l'histoire a été émaillée de grosses déceptions. Seulement sixième écurie en 2006 et 2007, Toyota semblait enfin s'être hissé au rang des prétendants au titre au début de saison 2009 grâce à son double diffuseur qui lui permettait de concurrencer les Brawn GP. Mais l'écurie a sombré après le Grand Prix de Bahreïn qui restera comme sa plus grande occasion manquée : ensemble sur la première ligne de la grille de départ, Jarno Trulli et Timo Glock n'ont terminé que 3e et 7e. Au total, les pilotes Toyota n'ont amassé, en huit ans, que trois poles et fréquenté que treize podiums. Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, le retrait de Toyota va peut-être permettre à Sauber, jusqu'ici sur liste d'attente, d'assurer sa place sur la grille 2010 en occupant la treizième et dernière place disponible. - Gaël NIVOLLET Voter pour cet article:
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Toyota arrête les frais
