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01/07/2009 | à 18:31| F1

C'est l'heure du mercato ?

C'est l'heure du Mercato et la F1 n'échappe pas à la règle. Généralement, les premiers mouvements de pilotes sont attendus au cours de l'été. Le Grand Prix d'Allemagne a souvent été le cadre de premières officialisations de transferts. Mais ce ne sera sans doute pas le cas cette année.

Pas sûr, en effet, que les «gros transferts» soient officialisés avant l'automne, même si la presse espagnole (AS) assure déjà que Ferrari annoncera l'arrivée de Fernando Alonso, à Monza, le 11 septembre prochain, dans le cadre du GP d'Italie. Possible, quand on sait que le prochain sponsor titre de Ferrari devrait être la banque espagnole Santander... Alonso est officiellement sous contrat avec Renault jusqu'à la fin de la saison 2010, tout comme Massa et Raïkkönnen le sont avec Ferrari. L'actualité très politique de la F1, ces dernières semaines, n'a finalement guère laissé de place aux autres infos... ou rumeurs. L'heure est à la réduction des coûts. Mais les pilotes ne sont pas en danger. Leurs salaires n'entrent pas dans ces considérations. On peut donc imaginer que les négociations des contrats vont débuter... ou se poursuivre. Et il y aura forcément du mouvement puisque trois nouvelles écuries (Manor Grand Prix, Campos Meta et Team US F1) vont intégrer le paddock : six nouveaux baquets seront disponibles pour 2010.

Mais à imaginer que Fernando file à Maranello (ça aurait de la gueule) s'ouvrirait alors un grand jeu de «baquets musicaux». Qui pourrait-il remplacer chez Ferrari ? Raïkkönen, sans doute. Le Finlandais a certes décroché le titre 2007, mais depuis... il patauge. À moins que la Scuderia n'attende finalement la fin des contrats de ses deux pilotes, pour accueillir en 2010 Alonso et Vettel. Mais n'allons pas trop vite. On peut aussi imaginer que Nico Rosberg (Williams) ait des envies d'ailleurs. McLaren serait la parfaite destination pour le rapide pilote allemand. Chez Renault, un homme attend : Romain Grosjean. Le jeune franco-suisse poursuit son apprentissage au sein de l'écurie française. Peut-il rêver ? La réponse appartient à Flavio Briatore qui, non content de diriger l'écurie, gère aussi la carrière de bon nombre de pilotes. Avec Briatore, tout est possible ! Bien qu'équipier modèle chez Brawn GP, il n'est pas sûr que le vétéran brésilien Rubens Barrichello reste chez les Britanniques. Si l'écurie de Ross Brawn devait rafler les titres, les sponsors pourraient accourir et offrir une belle enveloppe pour un pilote en devenir. Pour le reste, BMW, Toyota et les autres, la deuxième partie de saison sera déterminante. Et les liquidités disponibles aussi ! On devrait donc plutôt assister à un mercato d'automne... C. P.

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