Le 14/06/2012 | Mis à jour le 14/06/2012 15:43:27
Décisive pour nombre de pilotes lors du Grand Prix du Canada le week-end dernier, la gestion des pneumatiques apparaît comme une des clefs de la saison.
Avec sept vainqueurs en sept courses différentes, la saison de F1 semble plus indécise que jamais, au classement des pilotes comme à celui des constructeurs. Une hiérarchie floue qui serait notamment due à la difficile gestion des pneumatiques, qu'aucune écurie n'est arrivée à dompter à ce stade de la saison. Christian Horner, le directeur de Red Bull, avoue ne pas avoir trouvé la clef du mystère des pneus Pirelli, pour être performant en qualifications mais aussi tenir le rythme lors de la course.
«Ce sera un facteur important des 13 Grand Prix restants, avance-t-il. C'est en est un délicat (...) Je pense que la fenêtre de stratégie des pneumatiques est très petite, ce qui la rend difficile. Vous pouvez attaquer en qualification, et ne pas réussir en course. Ou vous pouvez y aller doucement en qualification, et être fort en course, comme Lotus au GP du Canada.»
Chez les pilotes, l'impression est similaire. «Nous devons mieux comprendre les pneus, reconnaît Nico Rosberg (Mercedes Benz), vainqueur du GP de Chine cette saison. C'est un sujet intéressant, l'une des clefs pour le titre de champion. Mais les pilotes qui ont remporté une course en 2012 ne sont pas les seuls, tous les autres tentent de se familiariser avec ces pneus, pas juste nous. C'est un langage difficile à apprendre.»
Après le désastreux GP du Canada, Jenson Button (McLaren) espère faire mieux la semaine prochaine à Silverstone. Et compte notamment sur le soutien infaillible du public anglais.
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